Ein Auszug bisheriger Einsätze und Aufträge

Bauherr: ASFINAG, AG: ARGE Sanierung 2011 Beistellung, Verheftung und Betreib einer temporären Anlegestelle für Kleinfahrzeuge gem. Projekt des Bauherrn. Beistellung eines motorisierten Rettungsbootes / Arbeitsbootes mit Besatzung während der gesamten Dauer der Arbeiten unmittelbar im Böschunbgsbereich sowie über Wasser Unterweisung des vom AG eingesetzten Personales hinsichtlich nautischer PSA, Gefahren und Verhalten auf schwimmendem Gerät und allfälliger Signale zur Verständigung- Warnung. Übernahme der Wahrschau im Gefahrenbereich der Baustelle in diesem Fall als unabhängiges zweites System zusätzlich zur Besatzung des Manöverschiffes des eingesetzten Stelzenpontons / nach Bedarf mit AIS und VHF - Schiffsfunk als techn. Hilfsmittel.

Auftraggeber: PORR, Bauherr Wiener Linien Beistellen eines bemannten motorisierten Rettungsbootes samt Ausrüstung ( REBO-4, W - 10 779 mit VHF und AIS) sowie eines Arbeitsbootes mit Lastenboot ( BARRO RTB mit beigekoppeltem LORSBY 480) für Materialtransporte - wie etwa Stahlrohrgerüst. Beistellen nautischer PSA / Rettungskragen und Rettungsringen mit Beleuchtung da die Hauptarbeiten während der Nachtstunden durchgeführt wurden. Aufgaben der Wahrschau im Baustellenbereich.

Bootsbeistellung für Streckenpflege 2011 Auftraggeber: Fa. Heindl, Bauherr: Via Donau Zum Einsatz kam wieder das BARRO RTB 450, welches sich für diese Aufgabe bestens bewährte.

AG: ARGE Seitenhafenbrücke, Bauherr MA29 

Streckenpflege 2010 km 1938 - 1876 AG: Fa. Heinld, Bauherr: ViaDonau - Ost

Bauherr ASFINAG , Auftraggeber ZÜBLIN Tausch der Widerlager an den Pfeilern der A23 in der Neuen Donau Erstellung eines vorlagefähigen Projektes zur Beantragung und Erteilung der wasserrechtlichen Bewilligung betreffend Art und 'Umfang der Arbeiten vom Wasser aus sowie betr. eingesetzter Wassserfahrzeuge Pontons und temporärer Anlegestellen. Material und Personaltransporte, Sicherungsarbeiten, Pontonbeistellung, Errichtung von Anlegestellen, Beschaffung der erforderlichen nautischen PSA und Rettungsmittel.

Donaukanal Nußdorferbrücke, AG Fa. Haider & Co Beistellen eines bemannten und motrisierten Rettungsbootes mit Besatzung und Wahrschauposten während der Errichtung eines Schutzgerüstes über dem Donaukanal gemäß Arbeitnehmerschutzgesetz und Bescheid der MA58. Beschaffen der erforderlichen persönlichen Schutzausrüstung wie Rettungsringe mit Leinen, automatische Rettungskragen etc.

AG: Wiener Linien, Bvh. U2 Verlängerung 2009 Für die Bauwerksprüfung - Brückenprüfung,durch PCD - ZT GesmbH wurde eine 15m Scherenhubbühne auf einer schwimmenden Arbeitsplattform aus Koppelpontons zum Einsatz gebracht. Die Anlage wurde mit dem ebenfalls beigestelltem Arbeitsboot "BARRO" bewegt. Mittels Ankerpfählen (Pelone) und / oder Lavierung kann diese Schwimmplattform Zentimetergenau positioniert werden. Stabilitätsberechnungen durch 1x DI Richard Anzböck, 1x DI Adolf Heidrich. Schweißarbeiten: Schlosserei Johann Knoll. Eingesetztes Gerät: Arbeitsboot "BARRO" mit 40 PS AB Motor, Arbeits- Rettungsboot "Buster" mit 40 PS AB Motor, Pontonanlage mit Stelzen und darauf eine Scherenhubbühne.

AG: ASFINAG, 2009 Tätigkeit: Wahrschauposten bei Brückeninspektions - Arbeiten / Brückenprüfung an der Erdbergerbrücke über den Donaukanal, laufender Kontakt zu Schifffahrtsunternehmen und Schifffahrtsaufsicht, Hörwache VHF Kanal10. Die Prüfarbeiten wurden von einem neuen Brückenispektionsgerät der Fa. Reitinger ausgeführt.

Auftraggeber ÖBB Infrastruktur Bau AG Beistellung von Wahrschauposten sowie ständig einsatzbereiter motorisierter und ausgerüsteter bemannter Rettungsboote gemäß den Erfodernissen des Arbeitnehmerschutzes ( Bauarbeiterschutzverordnung § 106 ) bei Brückenholztausch über div. Gewässern. An Gerät wurden das Motorschiff "CODRU", ausgerüstet mit Funk, Radar und AIS - Transponder als Standschiff, das Arbeitsboot - Rettungsboot "BARRO" nebst erforderlichert Sicherheitsausrüstung beigestellt.

AG: ARGE Ingenieurbau Tulln, Bauherr ÖBB, Tätigkeitsbereich: Wahrschauposten, Beistellen eines bemanntes Rettungsbootes gemäß §106 BauV, sowie Arbeitsbootes für Material- und Personaltransport im Baustellenbereich der Donaubrücke. Unterweisungen nach §106 Bauarbeiterschutzverordnung. Wartung und Kontrolle der nautischen PSA. Lückenlose Umsetzung der Verpflichtung zum Tragen von Rettungskragen etc. Zum Einsatz kam das BARRO RTB 450SL mit 40 PS AB Motor. Die aufgrund der zeitweise äußerst ungünstigsten Betriebsbedingungen wie zB. Kälte, Eistreiben und Treibholz notwendigen Reparaturen / Wartungen konnten ohne Beeinträchtigung des laufenden Betriebes durch das ständige Vorhalten von 2 Ersatzmotoren gleicher Type sowie sofortiger Durchführung notwendiger Reparaturarbeiten durch die Fa. Boote- Schwartz in Wien vorgenommen werden.

ARGE Ingnieurbau Tulln 2009 Brückensanierung sowie Ertüchtigung der Strompfeiler der ÖBB-Brücke: Eisenbahnbrücke über die Donau in Tulln, Kernbohrer im Winter. Tätigkeit: Materialtransporte, Personaltransporte SIPO mit Boot.

Auftraggeber: Fa. Wilhelm Schmidt Stahlbau. Bauherr Wiener Linien. Tätigkeit: Beistellung von bem. Rettungsbooten, SIPO mit Boot, Wahrschauposten, als Standschiff wurde das Motorschiff "CODRU" eingesetzt, laufende Behördenkontaklte

Auftraggeber: MCE-SMB, Bauherr Wiener Linien Umbau der "Behelfsbrücke" Donaustadtbrücke im Zuge der Verlängerung der U-Bahnlinie U2, Baulos U2/6. Tätigkeit: Beistellung von bemannten Rettungsbooten gemäß Auflagen der UVP und Arbeitnehmerschutzverordnug ( BauV §106 / AI -Bau: Wasserbau etc.), SIPO mit Boot, Wahrschauposten, Materialtransporte mit Arbeitsboot im Baustellenbereich, Personaltransporte im Baustellenbereich, Beistellung von MS " Mausi" und MS "Codru" mit Funk und AIS - Ausrüstung als Standschiff, laufende Unterweisungen und Kontrollen bezüglich nautischer PSA - automatische Rettungskragen, Leistungszeitraum 2007 / 2008.

AG: Fa. Wilhelm Schmidt - Stahlbau, Im Zuge der periodischen Brückenprüfung / Tragwerksprüfung an der U6 - Brücke über sie Donau wurden auch Arbeiten zur Brückensanierung, Korrosionsschutz und Sanierung der Widerlager durch den AG durchgeführt. Tätigkeiten: Beistellung bemannter Rettungsboote, Unterweisungen und Kontrolle der nautischen Schutzausrüstungen, Beistellen von Rettungsmitteln, Wahrschauposten, Behördenkontakte. Beistellung von MS "CODRU" als Standschiff mit Funk und AIS- Ausrüstung.

AG: Eventmanagement Zigo Mutschlechner, 2008 Im Zuge des MADONNA in Wien - Konzertes wurde der Deckprahm "HBK1" als temporäre Anlegestelle - Ponton für ein Fahrgastschiff der DDSG-Blue-Danube mit VIP-Gästen errichtet. Dank hervorragender freundlicher Bemühungen aller Beteiligten ( zum Beispiel MA45 Herr DI Richard Maier / MA58 Herr Dr. Dysmas / Stromaufsicht Wien / Via Donau / Kpt.Otto Szabo als Konsulent / ger. beeideter Sachverständiger f. Schifffahrt, Herr DI Richard Anzböck und Andere) konnte das Projekt kurzfristigst realisiert werden. Die erforderlichen Schlosserarbeiten, wie etwa Anfertigung von 2 Schorbäumen, Anbringen von Abweisern am Ponton, Unterstützung bei den Verheftungsarbeiten etc. wurden von der Schlosserei Johann Knoll ausgeführt.

Revisionsarbeiten U6 Brücke über die Donau 2008/09 Auftraggeber: Fa. Wilhelm Schmidt / Stahlbau. Bauherr Wiener Linien. Beistellung von Rettungsbooten mit Besatzung, Unterweisungen und Kontrollenautischer PSA, Behördenkontakte. Gemäß der Auflagen des nautischen Amtssachverständigen und der Erfordernissen nach § 106 Bauarbeiterschutzverordnung betreffend Arbeitan an / in / über Gewässern wurde ein motorisiertes ausgerüstetes und ständig einsatzbereites und mit 2 Mann besetztes Rettungsboot "BARRO" W 10715 vorgehalten.

Renovierung Reichsbrücke über die Neue Donau Auftraggeber: ARGE Renovierung Reichsbrücke Tätigkeit: Beistellung eines bemannten Arbeitsbootes BARRO RTB 450 / Rettungsbootes zur Errichtung und laufenden Anpassung / Wartung von Absperrungen in der Neuen Donau mittels Bojenketten. Sicherungsarbeiten / Wahrschauposten.

Fa. PUR -Umwelttechnik, Donau Langenzersdorf Im Auftrag der MA 29 wurden Bohrkerne mit Bodenproben als Vorbereitung zu Baggerarbeiten im Bereich des Einlaufbauwerkes der Neuen Donau entnommen. Eingesetztes Gerät: Bohrgerät BG0 auf Bohrplattform - Ponton. Arbeitsboot Barro RTB450. Unterweisungen hinsichtlich Sicherheit auf schwimmenden Geräten, Gebrauch der persönlichen Schutzausrüstung, Reinhalten des Gewässers. Beratung hinsichtlich erforderlicher Ausrüstung und Beistellung nautischer Ausrüstung.

AG: Fa. BAUER - Spezialtiefbau 2004 Tätigkeit: Schiffsführer für vom AG beigestelltes Gerät / Arbeitsboote und schwimmendes Gerät / Arbeitsplattformen / Pontons , Beistellung MS "Mausi" als Bugsier-Arbeitsschiff, Unterweisung des vom AG eingesetzten Personales im Hinblick auf die Gefahren bei der Arbeit auf schwimmenden Geräten, den Gebrauch der Rettungsmittel sowie der nautischen PSA, Maßnahmen zum Schutz des Gewässers beim Betrieb von motrisierten Geräten und Baumaschinen auf Arbeitsplattformen, Pontons sowie laufende Kontrolle und Wartung der nautischen PSA / Rettungskragen, laufender Kontakt zu Behörden, Hafenkapitän, VAI etc. Materialdisposition auf der Baustelle mit Ladegeräten / Radlader / Kranarbeiten mit FS-Kran, etc. Nach vorhergehenden Sondierungsarbeiten vom Ponton aus wurde die gesamte Spundwand im Alberner Hafen erneuert. Sämtliche Arbeiten wurden vom Wasser aus durchgeführt, da die Bahnverbindungen sowie der laufende Umschlag im Hafenbereich nicht unterbrochen werden durften.

TEERAG - ASDAG, Kaimauersanierung Km 1932 / 2009 Arbeiten zur Wiederherstellung der Kaimauer nach Anfahrung mit Schubverband. Beigestelltes Material: ein Arbeitsboot mit Maschinenantrieb/ Rettungsboot mit Schiffsführer gemäß Arbeitnehmerschutzgesetz §126, Absicherung des Baustellenbereiches gem. Schiffahrtsgesetz und Auflagen der Schifffahrtsaufsicht. Beistellung von Rettungsmitteln, Unterweisung des vom AG eingesetzten Personales hinsichtlich des Gebrauches der persönlichen Schutzausrüstung und Rettungsausrüstung. Wahrschauposten.